轮椅接送规划：核实完整无障碍衔接

说明乘客能否转坐车辆座椅，还是必须保持坐在轮椅内。根据乘客自身情况描述台阶、平衡及支撑需求，不要假设同伴或司机可以抱抬。若需保持坐在轮椅内，应核实专门适用的车辆及固定保护系统。普通豪华轿车、商务厢型车或高顶车身，都不能证明具备轮椅通行条件。

若无法确认合适派车，应先向其他供应商独立核实无障碍服务，再落实后续行程。

提供轮椅类型、适用的展开及折叠尺寸、重量，以及说明书允许拆卸的部件。列明陪同人数、行李与座位需求。根据最新车辆资料核实登车高度、门宽及实际登车方式。照片可以辅助说明，但应征得乘客同意，避免提供无关病历。

要求对方根据所提供尺寸书面确认适用性，不要只接受“无障碍”这一笼统说法。

通过航空公司申请航空协助，并查看机场最新行动不便旅客信息。确认机场协助在哪里结束、专车会合在哪里开始。机场轮椅租借或优先服务，不能证明已预订无障碍车辆。航班抵达后应留出领取轮椅及检查设备的时间。轮椅电池运输规定，应直接与航空公司核实。

仁川机场官方协助页面可用于了解机场设施，但仍需核实该旅客的资格及服务范围。

向每家酒店或场馆询问准确的无台阶入口、坡度、门宽，以及通往前台或会议室的可行路线。建筑有电梯，不代表车道及入口也无障碍。确认靠近可用入口的合法下车点，并准备路边被占用时的替代位置。说明步行距离限制及休息需求，避免依赖穿越大型综合体的长距离移动。

交通引导能够协助停车位置和时间衔接，但不能代替场地无障碍评估或个人照护。

明确谁负责行李、轮椅装载及个人协助。不要假设服务包含抱抬、临床照护或专业移乘协助。应由乘客认可方案，并可拒绝不合适的登车方式。每次接载与回程都应增加准备时间，而不仅限于机场。若现场与已确认方案不同，应能联系运营方及另行安排的协助供应商。

出发前共同核对乘客同意、车辆适用性、协助分工、场地路线与备用联系人。